[n° ou bulletin] 

Titre :	522 - Mars - Avril 2025 - Une "vélorution" à deux vitesses
Type de document :	texte imprimé
Année de publication :	2025
Langues :	Français (fre)
Résumé :	"«La vie, c’est comme une bicyclette, il faut avancer pour ne pas perdre l’équilibre», écrivait Einstein à son fils Eduard en février 1930. On pourrait dire, sans trop se tromper, qu’il en va de la vie comme de la politique. Pour avancer, il ne faut pas perdre l’équilibre. Notamment en Wallonie qui veut faire passer l’usage du vélo de 1 à 5% d’ici à 2030. Un défi immense pour mettre un plus grand nombre de Wallons en selle, souvent désenchantés, par rapport au peu de progrès des politiques cyclables, au manque d’améliorations significatives à l’échelle locale et régionale (...). Au-delà du sud du pays, un nombre croissant d’initiatives s’efforce également d’élargir l’usage du vélo aux publics moins familiarisés. Mais pour qu’il devienne un véritable outil de mobilité pour toutes et tous, plusieurs freins restent à surmonter (...). En attendant, le vélo reste le domaine réservé de quelques privilégiés, bobos, gentrificateurs, mangeurs de légumes bio… Les images collant au cycliste urbain, singulièrement à Bruxelles, semblent parfois caricaturales. Pourtant, les chiffres sont là: aujourd’hui, le pédaleur bruxellois n’a rien d’un prolétaire et la pratique de la bicyclette a parfois tout d’un marqueur social (...). Dans la capitale encore, le box à vélo est devenu un symbole parfois clivant. Inégalement réparti sur la région, il reflète les enjeux politiques, sociaux et urbains de la capitale. (...). On ne pouvait clore cette vélorution, sans évoquer un autre déséquilibre. Genré, celui-là. Si depuis les premières générations de vélocipèdes au XIXe siècle, le vélo s’est imposé comme un symbole de liberté et d’autonomie pour les femmes, des inégalités persistantes subsistent, tant dans l’accès à la pratique que dans la représentation des femmes à vélo (l...). Bref, dans la vie comme à vélo, il nous reste bien du chemin…" (par l'auteur)
Note de contenu :	L'IMAGE LE REMIX LE SOCIAL DECALE Des carcasses, de la farine et beaucoup de blé LE CHIFFRE 36.000, c'est le nombre d'associations qui ont été radiées de la Banque-Carrefour ENQUETE Dans le milieu gay, les violences sexuelles sortent du placard DOSSIER: Une "vélorution" à deux vitesses La Wallonie à vélo, un tour d'errance Le cycliste, ce privilégié Démocratiser le vélo, une course de fond Le box à vélo, ce nouvel objet urbain Cyclisme et féminisme, un chemin d'émancipation à vélo FLASH-BACK Le chagrin des profs LE TETE-A-TETE AVEC ESTELLE CEULEMANS REPORTAGE Pincemaille, la vie de chalet ZOOM CPAS, are you "REDI" ? ZOOM Cancer: quand rémission rime avec dépression ROND-POINT SCHUMAN La droite européenne lance l'offensive contre les ONG VU D'EUROPE Espagne: un congé menstruel, et si peu de femmes pour en bénéficier FOCALES Les équipes mobiles, au coeur du grand "renversement" des soins de santé mentale PHOTOMATON penser la ville avec et pour les plus petits !
Permalink :	http://catalogue.iessid.be/index.php?lvl=bulletin_display&id=8442

[n° ou bulletin]  522 - Mars - Avril 2025 - Une "vélorution" à deux vitesses [texte imprimé] . - 2025.
Langues : Français (fre)

Résumé :	"«La vie, c’est comme une bicyclette, il faut avancer pour ne pas perdre l’équilibre», écrivait Einstein à son fils Eduard en février 1930. On pourrait dire, sans trop se tromper, qu’il en va de la vie comme de la politique. Pour avancer, il ne faut pas perdre l’équilibre. Notamment en Wallonie qui veut faire passer l’usage du vélo de 1 à 5% d’ici à 2030. Un défi immense pour mettre un plus grand nombre de Wallons en selle, souvent désenchantés, par rapport au peu de progrès des politiques cyclables, au manque d’améliorations significatives à l’échelle locale et régionale (...). Au-delà du sud du pays, un nombre croissant d’initiatives s’efforce également d’élargir l’usage du vélo aux publics moins familiarisés. Mais pour qu’il devienne un véritable outil de mobilité pour toutes et tous, plusieurs freins restent à surmonter (...). En attendant, le vélo reste le domaine réservé de quelques privilégiés, bobos, gentrificateurs, mangeurs de légumes bio… Les images collant au cycliste urbain, singulièrement à Bruxelles, semblent parfois caricaturales. Pourtant, les chiffres sont là: aujourd’hui, le pédaleur bruxellois n’a rien d’un prolétaire et la pratique de la bicyclette a parfois tout d’un marqueur social (...). Dans la capitale encore, le box à vélo est devenu un symbole parfois clivant. Inégalement réparti sur la région, il reflète les enjeux politiques, sociaux et urbains de la capitale. (...). On ne pouvait clore cette vélorution, sans évoquer un autre déséquilibre. Genré, celui-là. Si depuis les premières générations de vélocipèdes au XIXe siècle, le vélo s’est imposé comme un symbole de liberté et d’autonomie pour les femmes, des inégalités persistantes subsistent, tant dans l’accès à la pratique que dans la représentation des femmes à vélo (l...). Bref, dans la vie comme à vélo, il nous reste bien du chemin…" (par l'auteur)
Note de contenu :	L'IMAGE LE REMIX LE SOCIAL DECALE Des carcasses, de la farine et beaucoup de blé LE CHIFFRE 36.000, c'est le nombre d'associations qui ont été radiées de la Banque-Carrefour ENQUETE Dans le milieu gay, les violences sexuelles sortent du placard DOSSIER: Une "vélorution" à deux vitesses La Wallonie à vélo, un tour d'errance Le cycliste, ce privilégié Démocratiser le vélo, une course de fond Le box à vélo, ce nouvel objet urbain Cyclisme et féminisme, un chemin d'émancipation à vélo FLASH-BACK Le chagrin des profs LE TETE-A-TETE AVEC ESTELLE CEULEMANS REPORTAGE Pincemaille, la vie de chalet ZOOM CPAS, are you "REDI" ? ZOOM Cancer: quand rémission rime avec dépression ROND-POINT SCHUMAN La droite européenne lance l'offensive contre les ONG VU D'EUROPE Espagne: un congé menstruel, et si peu de femmes pour en bénéficier FOCALES Les équipes mobiles, au coeur du grand "renversement" des soins de santé mentale PHOTOMATON penser la ville avec et pour les plus petits !
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